昔のＮゲージ車両の明かりをＬＥＤ化してみる ～その１：古いＤＬ・ＥＬ～

　リリパット『エアー』フォースを名乗りながらトラックを商品化したり、せっかくの物販イベントに飛行機モノの新製品がなかったりと、自分のアイデンティティを見失いかけてるヒデ丸です、こんにちは。でも自分探しにアフリカにふらっと出掛けたりはしませんのでご心配なく。大洗あたりに出没するかも知れませんが（乗り換え一回だし）。

　ということで、さらに「エアー成分はどこだ？」状態になりかねないネタをぶっこみます。鉄道模型ネタです。

　今回は新製品を購入したぞ見てくれ！みたいなモノではなく、むかーし入手したモノを今風にアレンジというか、今の環境に合わせてアレンジする形のモノです。タイトル通り、古いＮゲージ車両の照明に使われていた電球をＬＥＤに置き換える作戦です。最近の新しいＮゲージ車両についている照明はみなＬＥＤなので、古い車両の電球による照明とは明るさや色合いの違いが目立ちます。ヘッドライトは暗く、室内灯は蛍光灯っぽくありません。これらを解消しようと思います。

　昔のＮゲージ車両のヘッドライト、テールライト（中島みゆきさんの歌とは無関係であることをここで強調しておきます）、室内灯には「麦球」と呼ばれるサイズの電球が使われていました。当時から発光ダイオードは存在しましたが、現在のＬＥＤと比べるとまだまだ暗く、また使える色も赤や黄色に限定されていたためにヘッドライトや室内灯には使えませんでした。
（白色光ＬＥＤが普及するのは青色ＬＥＤが開発されてから後になります。白色ＬＥＤに光の３元色の赤、緑、青の３つのＬＥＤが組み込まれ、同時に光らせることで３色の光を合成し、白い光を得ています）

　うちにあるＮゲージ車両のうち、ヘッドライト付で一番古いのは中学生の頃に入手したＫＡＴＯ製ＥＤ７５なので、もうかれこれ３５年選手な訳です。モーターはまだまだ元気ですが、電球は暗くて日中は点いているのが判らなくなっています。
　そういう古い車両に加えて、静岡ホビーショーの展示で走らせたりして電球が劣化した車両があります。
　「スーパーひたち（フル編成）」です。元々ヘッド、テール、室内灯に加えてヘッドマークの電飾が施されていましたが、数年前にかなり長時間走行してからは電球が目に見えて劣化していきました。
　こちらも掃除ついでにフルＬＥＤ化していきます。

　このほか、元々電飾していないトミーテック製の『鉄道コレクション』シリーズの車両にもＬＥＤでライトをつけてみようと思います。ラッピング車両が多いので見栄えが良いのですが、ライトがないのが残念で・・・
　
　と言うわけで、今回は手始めにＫＡＴＯ製ＥＤ７５、ＤＤ１３のヘッドライトユニットをＬＥＤ化してみました。


　元々のライトユニット基板です。整流用ダイオードで進行方向側のライトのみ点灯するようになっています。
　今回の改造ではこのダイオードを活かしてみようと思います。多分容量にはかなり余裕があるはずです。
　
　ＬＥＤの点灯回路には、抵抗で電流を制限する方法と、定電流ダイオード（ＣＲＤ）で電流を制限する方法の二通りが模型でよく使われていますが、私はＣＲＤを使う方法をとりました。


　電球をＬＥＤに置き換えた後のライトユニット基板です。プリント基板の回路を一部ルーターで削り落とし、この部分にＣＲＤをハンダ付けします。整流用ダイオード、ＬＥＤ、ＣＲＤは全て直列に配線します。順番は基板のレイアウトを優先しちゃいました。どの順番にしても問題は無いはずです。



　左から順に、最初に作ったＤＤ１３用、ＤＤ１３用２番目、ＥＤ７５用１つ目。
　ＣＲＤの規格は、ＤＤ１３用は１５ｍＡ、ＥＤ７５用は６．５ｍＡのモノを使っています。
　ＬＥＤは３ｍｍ砲弾型ウォームホワイト。ＣＲＤと一緒に秋月電子から購入しました。


　ＥＤ７５に装着したところ。面実装型（チップ）ＣＲＤだとすっきり収まりますが・・・

リード型ＣＲＤではＣＲＤが大きく張り出すため、ボディが取り付けできません。

下画像はＤＤ１３のビフォーアフター


　ＤＤ１３はライトユニットの上、ボンネット内にスキマがあるため、ハンダ付けしやすいリード型のＣＲＤが使えましたが、ＥＤ７５ではライトユニット上にスキマがないため、スペースを取らないチップ型（面実装型）ＣＲＤを採用しました。ライトユニットが小さくてハンダ付けしにくいので、全てチップ型でも良いような気がします。（ただ、電車や客車の室内灯ではプリント基板を使っていないため、ＤＤ１３で使ったリード型ＣＲＤを使わないといけませんが）

　明日は三連休２日目なので電車の室内灯に手をつけようかと思います。




「ダイオードの足の曲げ方のやっつけ仕事感がスゴイですねコレ」

・・・最初はテストのつもりでいたからね。どうせ見えなくなる部分だし。

「うｐ主って電気に弱いんでしたっけ？」

うん、プラスマイナスが鬼門。電源とかダイオードの極性はハンダ付け前に何度チェックしても不安が消えないんだわ・・・胃に悪い。

「どうでも良いですけど、Ｐｒｏｊｅｃｔ１４４って『鉄分』濃い人多いですね」

そうかな？　ぼくのほかはＩＫＥさん、夕凪さんくらいのはずだよ。

「こないだのＰ１４４じゃ装甲列車だらけだったじゃないですか、ＫＥＤＡＲＡＨＡさんちじゃ装甲軌道車売ってましたし」

もともと１／１４４スケール模型ってＮゲージとの親和性高いからね。隠れＮゲージャーは多いかも知れないね。