高級車？

　先日、愛車ラブリーエンゼル号こと、ＢＸ１６Ｖａｌｖｅを修理に出した時のこと。
　修理に出した先が、元ユーノス店なので現在はマツダのディーラーになっているため、展示車にはマツダ車しかありませんでしたが（笑）、その中にロードスターがありました。

　ロードスターは私が最初に所有したクルマで（１９９１年式）、当時はファミリアと同じ１６００ｃｃエンジンを搭載し、重量も９００キロ台、価格はオプションのハードトップ込みで約２００万円だったと思います。エアコンはありましたがマニュアル、ドリンクホルダーもなく、必要なところ以外は潔く装備を削ったクルマでした。排気量と重量のおかげで維持費もそこそこ安くすんでいました。
　しかし、現在は２０００ｃｃエンジンに換装され、全幅が１７００ミリを超えて３ナンバーとなり、重量も１１００キログラムを超え、価格も２５０万、電動格納式のハードトップまでついています。ホイールは軽合金ホイールが標準装備となっています。
　室内ではドリンクホルダーはなぜか左右ドアに１つずつ、フロアトンネルに２つの合計４つついています。二人乗りなのに？　２０００ｃｃエンジンに換装したせいか、フロアトンネルが高く、さらにハンドブレーキレバーがシフトレバーの右側に取り付けられているのと、シフトレバーが短いのとで、変速時にはハンドブレーキレバーが邪魔です。左ハンドル用のままじゃないんですかココ？

　でっかくなっちゃったのと、必要以上にモノがくっついているのとで、初代が持っていた「人馬一体」感が果たして残っているのかは甚だ疑問です。とうてい残っているとは思えません。

　コレで良いんですか？