MAZ-537後期生産型 原型制作記

　まだ商品化するかは未定だけど、ほとんど自分のためだけにやってるプロジェクトがＭＡＺ－５３７後期生産型の３Ｄプリントモデル。

　商品化未定なのがなぜかというと、このサイズだと中空化で光硬化樹脂の使用量を減らしてコストを下げる事の出来るパーツが少なく、どうしても高価なものになってしまう、と言うのが理由（ＫｒＡＺ２５５が実際はいくらかというのは墓場まで持っていくつもりの秘密なのだ）。

　と言うことで、いくらでも払うぜっ、みたいな方は楽しみにしていただけるとうれしいです。今度もタイヤ地獄へおつきあいください。今回は８輪駆動です。



　タイヤはＫｒＡＺ２５５で使った物を拡大してハブを入れ替えた物。これが意外とでかくてかつ中空化できなくてコスト上昇を引き起こす元凶な訳です。（とは言え、ＫｒＡＺ２５５を１／７２に拡大して出力しようかとたくらんでるので、コスト云々は言えた義理じゃないです。え？なぜ１／７２かって？ＣｈＭＺＡＰ５２０８を作ったときにＮｏｒｔｈＳｔａｒＭｏｄｅｌとＭＷの１／７２レジンキットを入手してあるから、それと組み合わせるためなんですよ）

　もしも商品化したら今回はたぶん、トラクターとセミトレーラーを合わせて１諭吉さんくらいになるかも知れませんね。もちろん、努力しますけど。（紙でコロコロさんの前期型があのお値段なのでなんというか・・・）




『タンクトランスポーターじゃなくてＩＣＢＭの移動発射機を作ろうとしてたって話、してたじゃないですか、どうして書かないんですか？』

　ＣＡＤモデルを作り始めた頃に北朝鮮が発射実験しちゃったでしょ？それに、あのうすらデカい車体とミサイルのキャニスターで成形費用がどんだけになるかを考えたら、なんとなく作りたくなくなってね。とりあえずＭＡＺ－５３７にしとけ、になったわけですよ。Ｍ－１９作ったときに資料本買ってあったし。タンコグラードのＭＡＺ－５３７前期生産型のやつをね。

『しかしなぜまたソ連のトラクターを作ろうとしたんです？』

　タンクトランスポーターならばＮＡＴＯのが良いかもって思ったんだけど、積荷のバリエーションが少なそうじゃない？だったらソ連のを作っとけばいいか、ってことで。